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歌手孙燕姿要买电动车 各品牌齐上阵“自卖自夸”时间:2019-11-13  来源:  作者:木木  点击量: 核心提示

  买车前问行家求推荐本是再正常不过的现象。不过这个问车的如果不是一般人,那么得到的答案的“画风”也会截然不同。  双十一期间,新加坡歌手孙燕姿突然发布一条微博,称“是时候换车了”,并且,她特别强调了自己将选择“油电/纯电动”产品:    @孙燕..

  买车前问行家求推荐本是再正常不过的现象。不过这个问车的如果不是一般人,那么得到的答案的“画风”也会截然不同。

  双十一期间,新加坡歌手孙燕姿突然发布一条微博,称“是时候换车了”,并且,她特别强调了自己将选择“油电/纯电动”产品:

  

@孙燕姿 :请问现在的油电/纯电车有什么推荐?

 @孙燕姿 :请问现在的油电/纯电车有什么推荐?

  看到偶像问车,许多孙燕姿的粉丝纷纷给出了自己的建议。

 

  不过,评论区里也混进了大量车企官博“自卖自夸”,首当其冲的便是做电动车起家的造车新势力们:

  

 

  

 

  

造车新势力们齐上阵,其中大多数品牌的首款新车均未量产

造车新势力们齐上阵,其中大多数品牌的首款新车均未量产

  售卖燃油车型为主的传统车企们也不甘示弱:

 

  

 

  

不少官博账号尽显歌迷本色

不少官博账号尽显歌迷本色

  就连一些车企的高层,也忍不住亲自上阵吆喝:

 

  比亚迪销售公司总经理赵长江

  威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖

  尽管孙燕姿对新能源汽车展现出了极大的兴趣,但作为新加坡歌手,其最终的选择仍要符合新加坡的国情及路况。而在孙燕姿微博下留言的大多是中国品牌,或是基于中国国情进行回答的粉丝们。

  在孙燕姿的这条微博下,热度最高的一条评论,认为电动技术尚未完善,充电体系尚未建成,建议孙燕姿选择油电混动汽车:

  

最热评论得到了孙燕姿的回复

最热评论得到了孙燕姿的回复

  对于这个答案,孙燕姿也意味深长地发布了一个“思考”的表情。

 

  虽然孙燕姿在中国拥有相当数量的粉丝,中国也是全球最大的新能源汽车市场,但近期国内的新能源汽车正面临前所未有的严峻挑战。

  自6月末补贴退坡以来,中国新能源汽车的销量持续下降。今年10月,中国新能源汽车共销售7.5万辆,同比下降45.6%。在补贴退坡后的7-12019马会传真绝密内部不资料0月已经完成同比“四连降”,且呈逐月扩大态势。

  尽管今年1-10月国内新能源汽车累计销量仍完成10%的同比增长,接近100万辆。但中汽协秘书长助理陈士华表示,基于下半年的形势,2019年新能源汽车累计销量仍有可能出现整体下滑。

  另一方面,孙燕姿的祖国新加坡虽然仅是弹丸之地,但却有着世界首屈一指的人口密度,每平方公里拥有近8000人,是北京的六倍。

  基于此,新加坡政府对私家汽车的数量实行严格控制,从2018年2月开始将汽车保有量增幅从每年0.25%降低至零,并在2020年对该比率进行审核。

  这也使新加坡成为全球汽车售价最高的国家之一,一辆中型汽车的价格通常是美国同类汽车的四倍。

  

新加坡的汽车保有量是政府的严控对象

新加坡的汽车保有量是政府的严控对象

  值得一提的是,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆·马斯克曾批评新加坡政府对推广电动汽车毫不感冒。原因是2016年时有车主在香港购买了特斯拉Model S,但在通过新加坡政府车辆碳排放标准检测时被告知排放超标,且被陆路交通管理局处以超过1万美元的罚款。

 

  “新加坡是一个非常繁荣的城市,但却几乎没有电动车。”马斯克说。

  对此,新加坡《海峡日报》记者Christopher Tan曾撰文反驳称,新加坡政府会给予纯电动汽车高达2万新元(约合10.3万人民币)的税收减免,同时,车主在10年内可以免交超过1万美元(约合7万元人民币)的燃油税。

  他还通过文章标题公开回怼马斯克:“请不要趾高气扬。”

  新加坡环境与水资源部长Masagos Zulkifli则指出,电动汽车是马斯克推广的生活方式,而不是解决气候环境问题的有效方案,新加坡主张通过发展公共交通来缓解城市拥堵,减少碳排放,而非执迷于电动汽车。

  

新加坡的公共交通覆盖了全国大部分地区

新加坡的公共交通覆盖了全国大部分地区

  不过Zulkifli也强调:“如果有哪个国家可以将燃油汽车100%转化为电动汽车,那一定会是新加坡。”

 

  此外,著名家用电器制造商戴森曾规划于2020年在新加坡建设一个电动汽车工厂。然而因成本高昂,戴森于今年10月宣布放弃造车,而在新加坡的建厂计划也随之告吹。

  截止11月12日下午5时,孙燕姿问车的这条微博已经累计超过1万条评论,1.2万次转发和2.8万个赞,然而,孙燕姿本人仍未作出选择,其问车的真实意图也不得而知。

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